Szögletes golyóscsapágyak
A HGV Bearings egy gyorsan növekvő vállalat Kínában. Különböző típusú csapágyak gyártása és exportálása, például golyóscsapágyak, görgőscsapágyak, párnacsapágyak, lineáris mozgásrendszer, autóipari csapágyak. Több mint 20 éves tapasztalattal rendelkezünk. Elkötelezettek vagyunk a termékismeret, az alkalmazási szakértelem és a következetesen megbízható szolgáltatás megosztása ügyfeleink között mindig.
Miért válassz minket?
Jó minőség
Termékeinket nagyon magas színvonalon, a legkiválóbb anyagok és gyártási folyamatok felhasználásával gyártjuk vagy kivitelezzük.
Versenyképes ár
Magasabb minőségű terméket vagy szolgáltatást kínálunk azonos áron. Ennek eredményeként növekvő és lojális ügyfélkörünk van.
Gazdag tapasztalat
Cégünk több éves gyártási tapasztalattal rendelkezik. Az ügyfélközpontú és mindenki számára előnyös együttműködés koncepciója érettebbé és erősebbé teszi a vállalatot.
Globális szállítás
Termékeink támogatják a globális szállítást és a logisztikai rendszer teljes, így ügyfeleink a világ minden tájáról vannak.
Értékesítés utáni szolgáltatás
Professzionális és átgondolt értékesítés utáni csapat, hagyja, hogy aggódjon értünk az értékesítés utáni Meghitt szolgáltatás, erős értékesítés utáni csapattámogatás.
Fejlett felszerelés
Olyan gép, szerszám vagy műszer, amelyet fejlett technológiával és funkcionalitással terveztek, hogy rendkívül specifikus feladatokat végezzenek nagyobb pontossággal, hatékonysággal és megbízhatósággal.
Mi az a szögletes golyóscsapágy?
A szögérintkezős golyóscsapágyak olyan érintkezési szöggel rendelkeznek, amely jelentős axiális terhelést tart fenn egy irányban a radiális terhelésekkel egyidejűleg. Mivel radiális terhelés hatására axiális alkatrész keletkezik, ezeket a csapágyakat jellemzően páros vagy többcsapágyas készletekben használják.
A szögérintkezős golyóscsapágyak előnyei
Megnövelt tartósság:Ezeket a csapágyakat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a nagy terhelésnek. A csapágyban lévő golyókat fémketrec választja el egymástól, ami segít egyenletesen elosztani a terhelést és megakadályozza, hogy a golyók érintkezzenek egymással. Ez tartósabb csapágyat eredményez, amely hosszabb ideig képes ellenállni a nagyobb terhelésnek.
Csökkentett súrlódás:Az ilyen típusú csapágyak kisebb súrlódásúak, mint a többi csapágytípus. Ez annak köszönhető, hogy a golyókat a fémketrec választja el egymástól. A ketrec segít csökkenteni a golyók és a csapágyfelület közötti érintkezést, ami csökkenti a súrlódást.
Fokozott hatékonyság:Ezek a csapágyak hatékonyabbak, mint más típusú csapágyak, mivel kisebb a súrlódásuk. Ez azt jelenti, hogy kevesebb energiát igényelnek a működésükhöz, ami energia- és üzemeltetési költségek megtakarításához vezethet.
Kevesebb axiális helyet igényel:Az ilyen elrendezésekben, ahol korlátozott a tengelyirányú tér, jól beilleszthető több csapágy használata nélkül.
Nagy merevségre tervezve:Legjobb olyan felhasználási esetekben, ahol a nagy merevség és a pontosság a legfontosabb.
A légkondicionáló kompresszor csapágyainak típusai
Egyirányú szögérintkezős golyóscsapágyak
Érintkezési szög vs teherbírás:Minél nagyobb az érintkezési szög, annál nagyobb a tengelyirányú terhelést a csapágy. Ezzel szemben a nagyobb érintkezési szögek alacsonyabb radiális terhelhetőséghez vezetnek.
Érintkezési szög vs sebesség:Miközben az érintkezési szög növelése növeli a csapágy által kezelhető axiális terhelést, csökkenti a csapágy maximális sebességét is.
Betöltés iránya:Az egyirányú szögérintkezős golyóscsapágyak csak egyirányú axiális terhelést képesek kezelni.
Költség:Olcsóbb, mint a kétirányú szögérintkezős golyóscsapágy.
Kétsoros szögérintkező golyóscsapágyak
A kétsoros szögérintkező golyóscsapágy hasonló két egymás mellett elhelyezett egysoros csapágyhoz. A radiális és axiális terhelések mellett képesek elnyelni a billenő nyomatékokat.
Négypontos érintkező golyóscsapágyak
A 4-pontos érintkező golyóscsapágy hasonló az egysoros ferde golyóscsapágyhoz. Ez egy külső láncból áll, amely mindkét oldalon szegélyezett. A belső versenyt is mindkét oldalon szegélyezik, középen hasítékkal és ketreccel körülvett acélgolyókkal. A szárnyak vagy karimák szimmetrikusak, ellentétben az egy- és kettős szögérintkezős csapágyakkal.
A szögérintkezős csapágyakat általában sebességváltókban, szivattyúkban, villanymotorokban, tengelykapcsolókban és más nagy sebességű alkalmazásokban használják. A nagyobb érintkezési szögű csapágyak nagyobb tengelyirányú terhelést tudnak elviselni, és az érintkezési szög általában nem haladja meg a 40 fokot.
Külső és belső gyűrűk:A belső gyűrű a tengelyre illeszkedik, amelyhez a csapágy csatlakozik. A külső gyűrű a csapágy külső része. Tartalmazza és védi a csapágy alkatrészeit.
Versenypályák:A szögletes csapágyak belső és külső futópályával rendelkeznek. A külső futópálya aszimmetrikus a ferde érintkezési szög kialakításához.
Labdák:A gördülő elemek gömb alakúak. A futópályák mentén mozognak, hogy csökkentsék a csapágy súrlódását.
Ketrec:A ketrec egy elválasztó a versenypályán, hogy a golyók egyenletesen legyenek elhelyezve.
A szögérintkezős golyóscsapágyak folyamata
Egysoros ferde érintkező golyóscsapágy beépítési helyzetek
Az egysoros csapágyat az érintkezési szög irányában kell előfeszíteni, mivel csak abban az irányban képes axiális terhelést kezelni. Két egysoros csapágy szerelhető egymás mellé, egymás mellett vagy tandem elrendezésben:
Egymás mellett:Az egymás mellé szerelt szögletes golyóscsapágyak (3. ábra A felirattal), a legelterjedtebb hegyi módszer, bármilyen irányú sugárirányú és axiális terhelést is kibírnak. A csapágyközéppont és a terhelési pont közötti távolság (3. ábra D jelzéssel) nagyobb, mint más rögzítési módoknál. Ezért a háttal egymás mellé szerelési mód nagy pillanatnyi és váltakozó sugárirányú terhelést képes kezelni.
Szemtől szemben:A szemtől szembe szerelt szögletes golyóscsapágyak (3. ábra B felirattal) mindkét irányban képesek kezelni a radiális és axiális terheléseket. A csapágyközéppont és a terhelési pont közötti kisebb távolság miatt a pillanatnyi és a váltakozó radiális erőkapacitás kisebb. A szemtől-szembe való elrendezések több eltolódást képesek kezelni, mint az egymás melletti elrendezések.
Tandem:A tandem tartó (3. ábra C jelzéssel) képes egyirányú axiális és radiális terheléseket fogadni. Mivel mindkét csapágy fogadja a tengely terheléseit, képesek kezelni a nagy axiális terheléseket.
A szögletes golyóscsapágyak karbantartása
Ha a csapágy egy bizonyos ideig (vagy garanciális ideig) működik, távolítsa el az összes csapágyat;
Használjon gázolajat vagy kerozint a csapágy áztatásához és tisztításához. Műszaki feltételek fennállása esetén a tömítőfedél tisztításhoz kinyitható;
Tisztítás után szárítsa meg a tisztítóolajat, és ellenőrizze, hogy a megjelenése nem sérült-e;
Használjon körülbelül 150 mm átmérőjű és belső átmérőjű fából készült rudat, például szögletes érintkező golyóscsapágyat (az üreges cső jobb), és a csapágy az egyik végén rögzítve van;
Gyorsan forgassa el a csapágyat kézzel, és ezzel egyidejűleg helyezze a fapálca (facső) másik végét a fülre vagy az audioerősítő mikrofonjára, hogy hallja a csapágy forgásának zaját;
A csapágy rögzítése után mozgassa vízszintesen a farudat, hogy ellenőrizze, hogy a csapágy kopott vagy laza-e;
Az erősen meglazult, túlzott forgási zajú és súlyos hibás FAG csapágyakat ki kell küszöbölni és ki kell cserélni ugyanazzal a modellel;
Vegyünk megfelelő mennyiségű kenőzsírt (lehetőleg sárga, száraz olajat) és olvasszuk fel lassú lánggal (nem túlmelegedve), és merítsük a vizsgált csapágyat a hengerbe, hogy ne folyjon ki buborék. Lehűlés előtt vegye ki a csapágyat a kenőolajból, a maradék kenőolaj mennyisége kicsi. A kenőolaj lehűlése után a ferde érintkező golyóscsapágyat eltávolítják, és nagy mennyiségű zsír marad vissza. Ha szükséges, határozza meg a maradék zsír mennyiségét.
Puha ronggyal vagy toalettpapírral törölje le a csapágy külső oldalán lévő zsírt, szerelje fel a csapágy rögzítőjét a szíjtárcsára, és a karbantartási munka véget ért.
Egy szögérintkező csapágy belső és külső futópályával, valamint a futópályák között gördülő gömb alakú gördülőelemekkel rendelkezik. A 2. ábrán látható módon a futópályák axiális irány felé dőlnek, így a golyók és a futópályák közötti érintkezési szög ferde. Ez lehetővé teszi, hogy a szögérintkezős csapágyak egyidejűleg kezeljék axiális és radiális terheléseket.
A tipikus szögérintkező csapágyak 15-25 fokos érintkezési szöggel készülnek a futópálya és a gördülő elemek között. Minél nagyobb az érintkezési szög, annál nagyobb a tengelyirányú terhelést a csapágy.
A szögérintkezős csapágyak csak egyirányú axiális terhelést tudnak elviselni. Ezért bevett gyakorlat, hogy egy pár ilyen csapágyat egymás mellé szerelnek úgy, hogy a futópályák ellentétes irányba dőlnek. Alternatív megoldás a kétirányú szögérintkező szelep alkalmazása, amely lényegében két egymáshoz csatlakoztatott csapágy.
Hogyan válasszunk légkondicionáló kompresszor csapágyat
Tengely átmérő:A tengely átmérője határozza meg a csapágy szükséges belső átmérőjét.
Csapágy külső átmérője:Határozza meg, hogy a csapágy külső átmérője megfelelő-e arra a helyre, ahol a csapágyat beépítik.
Irány:A szögérintkezős csapágyak lehetnek egy- vagy kétirányúak, az alkalmazás terhelési követelményeitől függően.
Tömítés típusa: A csapágynak nyitottnak, árnyékoltnak vagy tömítettnek kell lennie?
V: Nyitva:A nyitott csapágyak nem védenek a környezettel szemben, de a súrlódási együtthatójuk a legalacsonyabb. Ezek a legjobbak tiszta környezetben.
B: Árnyékolt:Az árnyékolt csapágyak bizonyos védelmet nyújtanak a környezeti szennyeződésekkel szemben, de alacsonyabbak a maximális fordulatszám követelményei, mint a nyitott csapágyaké.
C: Lezárva:A tömített szögérintkezős csapágyak teljes védelmet nyújtanak a környezettel szemben, de a legalacsonyabb maximális fordulatszámmal rendelkeznek. Ezenkívül nehéz őket karbantartani, ami azt jelenti, hogy a felhasználó valószínűleg kicseréli a tömített csapágyat, ahelyett, hogy megpróbálná megjavítani.
Golyóscsapágy összehasonlító táblázat
|
Golyóscsapágy típus |
Deep Groove |
Szögletes érintkező |
|
Előnyök |
* Mindkét irányban képes axiális terhelést elfogadni |
* Támogatja a nagy működési sebességet |
|
Használja Mikor |
* A megfelelő csapágykészletekhez nem áll rendelkezésre géphely |
* Nagy üzemi sebesség szükséges |
|
Alkalmazások |
* Orvosi ipar |
* Famegmunkáló orsók |
Mi az a belső csapágyhézag?
Dióhéjban a belső csapágyjáték a csapágy két gyűrűjének mozgási szabadsága. Ez az a távolság, amennyit az egyik gyűrű el tud mozogni a másikhoz képest. Ezt a hézagot a még be nem szerelt csapágyaknál a gyűrűk ellenkező irányú mozgatásával lehet mérni.
Mivel a gyűrűk kétirányú játékkal rendelkeznek, kétféle csapágyjáték is létezik:
Radiális csapágyjáték, a középtengelyre merőlegesen mérve
Axiális csapágyjáték, a középső tengely mentén mérve
Radiális és axiális csapágyjáték esetén is megmérjük a teljes holtjáték távolságát a tengelyben: az egyik szélső helyzettől a másik szélső helyzetig. A mérés során a csapágy nincs terhelés alatt.
Fontos:A belső csapágyhézag reális értékéhez meg kell terhelni a csapágyat. Különbség van a terhelés előtt mért érték (a geometriai csapágyhézag) és az üzem közbeni csapágyhézag tényleges értéke (az elméleti csapágyhézag) között.
Amint a gép működik és a csapágy meg van terhelve, a belső gyűrűk megfeszíthetők, a külső gyűrűk pedig összenyomhatók. Ez rugalmas deformációt vagy rugalmas deformációt eredményez. Ez befolyásolja a belső csapágyjátékot.
Ezenkívül a hőtágulás a belső csapágyhézagot is befolyásolhatja. Ezekkel az alakváltozásokkal a csapágyjáték mérete csökken.
Korábban jeleztük, hogy a belső csapágyhézag ugyanazt jelenti, mint a csapágygyűrűk mozgási szabadsága. Azonban számos tényező befolyásolja ezt a mozgásszabadságot.
A belső gyűrű illesztése: A gyűrű mindig valamivel kisebb, mint a tengelye. Ezért a belső gyűrű működés közben kitágul, a külső gyűrű pedig összehúzódik.
A külső gyűrű felszerelése: Ha a külső gyűrű statikus terhelést hordoz (és a belső gyűrű forog), akkor a belső gyűrűn nyomóerő keletkezik. A külső gyűrű vagy a belső gyűrűt vagy a „szabad helyet” nyomja. Ha viszont a belső gyűrű statikus terhelést hordoz (és a külső gyűrű forog), akkor ugyanaz a hatás lép fel, mint amikor a belső gyűrű összenyomódik: a belső gyűrű kitágul, a külső gyűrű pedig összehúzódik.
Hőmérsékletkülönbség a belső és a külső gyűrű között: A csapágy terhelése esetén a csapágyban mindig hőmérséklet-emelkedés következik be. A gördülő elemek hőmérséklete is változik. Ezt a hőmérséklet-változást nagyon nehéz felmérni és mérni. Ezért feltételezzük, hogy a gördülő elemek ugyanolyan hőmérsékletet kapnak, mint a belső gyűrű. Ezek a hőmérséklet-különbségek befolyásolják a gyűrűk tágulását.
A mi gyárunk
A HGV Bearings egy gyorsan növekvő vállalat Kínában. Különböző típusú csapágyak gyártása és exportja, például golyóscsapágyak, görgőscsapágyak, párnacsapágyak, lineáris mozgásrendszer, autóipari csapágyak.
