A tolóerős golyóscsapágy-verseny önbeálló teljesítménnyel rendelkezik

A tolóerős golyóscsapágyakat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a nagy sebességű működés során fellépő tolóerőnek, és alátét alakú gyűrűkből állnak, amelyek hornyokkal vannak ellátva a golyógördüléshez. Mivel az érvéghüvely párna alakú, a nyomógolyós csapágyakat két típusra osztják: lapos alappárna típusra és önbeálló gömbpárna típusra. Ezenkívül az ilyen típusú csapágyak axiális terhelést viselnek, de radiális terhelést nem.
A nyomógolyós csapágyak összetétele: A nyomógolyós csapágyak három részből állnak: ülésgyűrűből, tengelygyűrűből és acél golyós kosárból. A tengelyhez illesztett tengelygyűrűt a héjhoz illesztett ülékgyűrűnek nevezzük. Az erőhelyzet szerint egyirányú nyomógolyós csapágyra és kétirányú nyomógolyós csapágyra osztható. Az egyirányú axiális golyóscsapágyak egyirányú axiális terhelést tudnak viselni. A kétirányú axiális golyóscsapágyak ellenállnak a kétirányú axiális terheléseknek, amelyeknél a tengelygyűrű illeszkedik a tengelyhez. Az ülésgyűrű rögzítési felülete egy gömb alakú csapágy, amely önbeálló képességgel rendelkezik, és csökkentheti a szerelési hibák hatását. A golyóscsapágyak nem bírnak radiális terhelést, és a sebességhatár alacsony. 1. Kétféle egyirányú és kétirányú. 2. A beépítési hibák elkerülése érdekében, legyen az egyirányú vagy kétirányú, választhat a gömb alakú önbeálló gömb alakú üléspárna típusa vagy a gömb alakú ülésgyűrű típusa. 3. Kiváló minőségű acél - ultra-tiszta acél, amely akár 80%-kal meghosszabbítja a csapágy élettartamát 4. Fejlett zsírtechnológia - Az NSK kenőanyag-technológiája meghosszabbíthatja a zsír élettartamát és javíthatja a csapágy teljesítményét 5. Magas -minőségű acélgolyók - Csendes és sima nagy sebességnél 6. Használja az opcióban található érvéghüvelyt a telepítési hibák elkerülése érdekében.