A mélyhornyú golyóscsapágyak, ahogy a neve is sugallja, mély hornyú csapágyak, hornyokban gördülő golyók, valamint a belső és külső gyűrűk egymáshoz viszonyított mozgása. A gördülőcsapágyak közül a mélyhornyú golyóscsapágyak az egyik típus és a legszélesebb körben használtak, amelyek sugárirányú és kétirányú axiális terhelést is képesek fogadni, és nagy sebességű alkalmazásokra is alkalmasak.
A mélyhornyú golyóscsapágyak az osztott típuson kívül tömített, zsírral töltött változatban is kaphatók (kétoldalas pajzs típus, kód ZZ; Kétoldalas tömítés típus, kód LLB, LLU, LLH), egyéb kivitelben (ütközővel) gyűrű típusa, tágulási kompenzáció típusa, hosszú élettartamú típus, AC típus) stb.
Közvetlenül oldalról látni a belső golyót, a porvédő típusát az alábbi ábra mutatja, a porvédő általában acél, a külső gyűrűben rögzítve, a belső gyűrű tömítőfelülete V-alakú tömítőhorony pedig labirintus rést képez, amely hatékonyan akadályozza meg a belső zsír kiáramlását és a külső szennyező anyagok bejutását.
A porvédő sapka tömítésén kívül léteznek tömítőgyűrűs tömítések is, beleértve az érintésmentes (LLB), érintkező (LLU), könnyű érintkezőt (kettős, alacsony súrlódású nyomatékú típus, LLH kód). A tömítőgyűrű a külső gyűrűben van rögzítve, az érintésmentes tömítőgyűrű és a belső gyűrű tömítőfelülete labirintusú, az érintkező típusa közvetlen érintkezés, a könnyű érintkező típusa az érintkező típusa alapján történik, optimalizálja a érintkezési mód, csökkentse a súrlódást és növelje a sebességet.
