A golyóscsapágy stabil, az áramveszteség kicsi, és a hatásfok magas

A golyóscsapágy egyfajta gördülőcsapágy. A golyó a belső acélgyűrű és a külső acélgyűrű közepére van felszerelve, amely nagy terhelést képes elviselni. Golyóscsapágyaknak is nevezik.
A golyóscsapágyak főként négy alapelemből állnak: golyókból, belső gyűrűkből, külső gyűrűkből és ketrecekből, más néven ketrecekből vagy rögzítőkből. Az általános ipari golyóscsapágyak megfelelnek az AISI 52100 szabványnak. A golyók és gyűrűk általában magas krómtartalmú acélból készülnek, és a Rockwell C-skála keménysége körülbelül 61-65. A ketrec keménysége kisebb, mint a golyóé és a gyűrűé, anyaga fém (például: közepes szénacél, alumíniumötvözet) vagy nem fém (például: teflon, PTEF, polimer anyag). A golyóscsapágyak forgási súrlódási ellenállása kisebb, mint a csapágyaké, így azonos sebesség mellett alacsonyabb lesz a súrlódás által keltett hőmérséklet.
A mechanikus alkatrészek tervezésénél gyakran használnak gördülőcsapágyakat és csúszócsapágyakat. A csúszócsapágyakhoz képest a gördülőcsapágyaknak a következő előnyei és hátrányai vannak.
(1) Általános munkakörülmények között a gördülőcsapágy súrlódási tényezője kicsi, és nem változik a súrlódási tényező változásával, és viszonylag stabil; az indítási és futási nyomaték kicsi, a teljesítményveszteség kicsi, és a hatásfok magas.
(2) A gördülőcsapágy radiális hézaga kicsi, és axiális előfeszítéssel kiküszöbölhető, így a futási pontosság nagy.
(3) A gördülőcsapágy tengelyirányú szélessége kicsi, és egyes csapágyak egyidejűleg viselik a kombinált radiális és axiális terhelést, kompakt szerkezettel és egyszerű kombinációval.
(4) A gördülőcsapágyak szabványosított alkatrészek, magas szintű szabványosítással, és sorozatban gyárthatók, így a költségek alacsonyak.